时间过的真快,转眼VS这个品牌成立已近五年,到现在成就了市场第一的品牌,可见VS的实力强劲以及策略的正确性。
拥有自己几条生产线,且品控严格,开款严谨,这是高仿表里面唯一的一家。
此次之所以这么强烈的推荐vs厂的水鬼包括后面vs厂的日志以及游艇的产品,正是因为他有颠覆市场的实力,而且同款品质更优的情况下,他的价格更加公道,售后更完善。
此次的vs厂绿水鬼,要十月底出货,对于市场上的绿水鬼来说,最大的缺点就是两个,一是陶瓷圈的颜色,二是机芯的稳定性。而这两点VS都已经拿到了完善的解决方案,所以一旦出货,对于ar以及N厂和zz将是一次猛烈的冲击。
VS厂劳力士绿水鬼116610LV腕表做工怎么样
首先最重要的就是这个陶瓷圈口,不仅仅是镀漆的工艺,之前我们对比中曾经介绍VS的涂层覆盖密度最大,紧实,其他的工厂的都有一些稀松,目前很多的销售手表的也是看客户的需求,并没有真的去弄懂那个哪个产品更好,尤其是这种微镜头下才能观察到的情况,需要时间才能见证它的优点。
VS的陶瓷圈修正了色泽以及镀漆两大市场劣势,更加翠绿,不掉色。
钢制,所有配件均采用904钢制,这一点目前也就几个大厂达到了标准,其他很多都是316高抛光,不得不说ar的拉丝最为优质,这里我跟工厂提了建议,再就是两者出厂的塑料薄膜材质不同,也使得VS的钢制可视没有那么亮。工厂可以换一种薄膜,在钢制上再下点功夫。
VS厂绿水鬼3135机芯评测
关于机芯,其实是与黑水鬼一样的,我们之前都有了非常想尽的评测,有兴趣的表迷可以参考之前的VS厂水鬼3135机芯深度评测,今天文章中就简单描述一下吧。
我们将VS全新3135机芯(也有配备“蓝游丝“)、正品3135机芯、还有大家认为目前相对稳定市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,从外观,到内部结构做一个细节对比。大家看完就会明白上面说的问题。
一,正面铣花细节以及背部打磨细节
大家玩高仿的时候,都想买一个像的,好的,稳定的。但是市面上的高仿3135机芯,到目前为止,市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的做工精密度,机芯外观铣花处理得跟家里用的不锈钢钢盆/不锈钢台一样,材质很光亮(很反光),铣花纹理很浅、不清晰。即使不同角度看,质感都很低端。
①看机芯板铣花效果;
②看太阳纹打磨细腻度、光泽;
③看放射纹打磨细腻度、光泽,放射纹方向…
目前市面上通用的“蓝游丝”3135加工工艺粗糙。不要小看这种差距。在机芯的世界里,精度差之毫厘,质量失之千里。
二,是否有机芯码以及机芯是否铆钉
VS全新3135机芯跟正品3135机芯一样,机芯板上刻有机芯码+ROLEX。
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,机芯板上是空白的,没有刻机芯编码。这个细节没有做好做到位,底盖一打开,就会发现,虽然买的是3135机芯,但却是、空白的。这个细节比起这个机芯之前宣传的升级“蓝游丝“那个细节,有无机芯编码的差别更明显。
VS全新3135机芯,和正品一样,机芯主板上有7个固定柳钉。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯主板上没有固定柳钉。
以上这些细节都是用肉眼看,就清晰可见。大家打开底盖,就能看清楚这些细节。市面上总是出现有拿小厂水鬼去冒充某大厂水鬼,普通的消费者很担忧被坑买到小厂货,自己又很难从细节辨别的出来。
以后买VS全新3135机芯的水鬼,就不用担心被小厂版本冒充。如果你收到货后有疑虑,花个二三十元,找个修表档开一下底盖,对一下上面的机芯细节。自己马上就会有定论。
三,机芯齿轮结构细节以及蓝色游丝
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,在内部结构、配件上,还是停留在追求看起来形似,看起来差不多的观念,一拆开,内部结构配件就不一样。这种“小聪明”/偷工的做法,注定了这个机芯质量不稳定,问题多,不耐用的命运。
正品3135机芯和VS全新3135机芯:摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的,配件与配件衔接会更紧凑。正品3135机芯,这个位置宝石孔是有上下两颗红宝石固定传动轴,VS全新3135机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。市面上的3135机芯,只有看的见的那一颗红宝石,导致传动轴可晃动的幅度大,就会造成机芯不稳定等质量问题。 上链轻,但齿轮很容易损坏,出现不上链等质量问题。
市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮,没有台阶,可晃动/的幅度大,降低了机芯质量和稳定性。
拆掉自动陀上链模块后,就能看到机芯的这个二级主板。在这里,市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的“小聪明”/偷工减料做法又!又!又!再次上演,用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。用宝石片取代避震器,因为客户/你也看不见。
劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼,就是有很多让人赞叹的设计细节,例如在关键位置使用避震器,可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本,装入跟正品一样的避震器。
四,双桥柱的结构
摆轮的双桥,就是装在这两个双桥柱上。正品3135机芯和VS全新3135机芯双桥柱上的金属圈,可以上下拧动,调整摆轮双桥高度。市面3135的金属圈简单的做成一个一体柱,是不可以拧动的。VS全新3135机芯跟正品3135机芯,摆轮下面是没有两根多余的立柱。
市面3135摆轮下多了两根立柱,结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位,八九十年代的技术。现在高端机早已不采用,低端机还在沿用这技术。
五,拆装后的走时,VS全新3135机芯,经过拆散完再组装起来,摆幅能上300,一下误差,走时完美。
正品3135机芯,经过拆散完再组装起来,无需任何,走时数据依然非常好。很牛逼。
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,经过拆散完再组装起来,印证了国产机芯,特别是低端机经不起拆装的魔咒,拆完装起来,摆幅就上不去了,在200上下徘徊,一拆一装就已经半残废。这也是为什么很多质量一般的国产机芯有质量问题后,修不好、屡修不好、越修越残的原因。(机芯配件加工的精度不够高,配件与配件之间的衔接不够劲凑导致)
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的受机芯工厂生产设备、技术限制,还有在内部结构、配件等细节上“小聪明”/偷工减料的态度,注定了它质量不稳定,问题多、返修率的命运。质量的千里之堤,毁于蚁穴。不改变机芯的质量,只是通过反复筛选那些走时数据好的机芯。这种个别工厂的做法有点掩耳盗铃,只能保证发货时走时数据好看,客户收到后,稳不稳定,就只能看客户人品。