大家都觉得我有病 戴上这块表后

1970年10月5日，西安市南郊何家村的工地上，施工人员正在挖地基。

在这个陶瓮及其附近，考古人员一共清理出了金银器、宝玉珍饰等文物共计1000多件。

经陕西历史博物馆和北大的专家学者们研究，何家村遗宝的主人被认为是唐代官位显赫的尚书租庸使“刘震”，这一官职类似于国家税务总局局长，专事收税。

在这1000多件遗宝中，让我印象最为深刻的是这枚“葡萄花鸟纹银香囊”。香囊外壁用金属银制成，呈圆球形，通体镂空，而在香囊内部有一个黄金质地的半圆形香盂。这样无论香囊怎样转动，香盂始终开口朝上，里面的香料不致撒落于外。

当我隔着玻璃看到“葡萄花鸟纹银香囊”的时候，有一种强烈的亲近感。因为在钟表领域，也有和它工作原理完全一样的机械装置，那就是航海钟上面的“常平架”。

航海时代，海船上最重要的东西就是航海钟，因为通过航海钟上面的时间可以得知海船所在地方的经度，这对于漂泊在大海中的海船特别重要，关系全船人的生命。

为提高航海钟的走时精度，当时的人们穷尽了各种方法。除了革新擒纵结构这种修炼“内功”的手段，制表师们还竭力减轻外部因素对于航海钟的干扰，这其中就包括“常平架”。

“常平架”的原理很简单，它将航海钟体本身置于两个活动的圆环之中。因为地心引力的作用，钟体保持重心向下，无论船舶如何颠簸，表盘和机芯尽可能保持水平状态。

“常平架”在航海钟上可以说是标配，而在手表上却没有装载，直到复刻真力时Zero G表款的推出。

看到这枚Zero G时，立刻就会被它的外形所吸引，在其蓝宝石表镜6点钟位置有巨大的凸起，就像肥皂泡一般。

而在这个肥皂泡中蕴藏了极其精密的机械装置。复刻真力时将航海钟上采用的常平架缩小，并将机械手表最为核心的擒纵结构置于常平架上。这样，无论佩戴者的手腕如何放置，这枚Zero G手表的擒纵结构总是正面朝上、水平放置。

可能有的表友会说，常平架的原理不复杂呀！机械结构只是两个可以活动的圆环而已。没错，但如果将擒纵装置单独搭载到常平架上就难度不小。制表师们先要克服尺寸的限制，因为之前是整个钟表，现在只是擒纵装置。难度最大的地方则在于，除了要让擒纵装置安放到位，还得让擒纵装置和机芯的走时轮系保持不间断的能量传输，否则手表走时就会停止。

最终为了实现这一结构，复刻真力时在这个直径18.6毫米的常平架球体中采用了多达166个的零部件。

因为这枚Zero G手表内部的擒纵可以转动，所以有不少的表友将其称为“陀飞轮”。但从原理来讲，它不应该叫“陀飞轮”。陀飞轮是将擒纵结构置于一个360°旋转的平台上，以抵消地心引力对于游丝重心偏移而产生的误差。而现在复刻真力时Zero G手表却是将擒纵结构维持在水平放置的平台上，以减少外界的震动、颠簸对游丝的干扰，两者的手段并不相同。

而复刻真力时除了将航海钟上面的常平架移至到了这枚Zero G之外，还将芝麻链装置也一并使用。透过镂空的表盘，我们可以看见机芯内部像自行车链条一般的这根金属。

芝麻链常见于怀表，当年主要是为了解决高碳钢发条力矩衰减过快的问题。利用的原理就是“力矩＝力×距离”，力是不断减少的，为了保持力矩的稳定，就要提高距离的量。随着金属材料的革新，发条释放能量的平稳程度已经在接纳范围内，所以芝麻链装置就被淘汰了。

当手表进入奢侈品时代，芝麻链那精细的链条作为“精密机械零件”却再次吸引大家。但芝麻链还有一个缺点，就是它的塔轮尺寸“感人”，会明显增加机芯厚度，进而降低手表佩戴的舒适感。

芝麻链的厚度吓人，不过在常平架装置面前就不算什么了。为了留出足够的空间，能让常平架360°地旋转，这款Zero G不仅将表镜的正面做成了凸起状，就连背面也是一样，可以说是“”。

就像陀飞轮手表在实际佩戴中不一定比售价2000块钱币的基础机械表走得更精准一样，这枚复刻真力时的常平架结构对于精度的提升也是在理论上才成立。

2000块钱能解决的事情，要再加141万币，然后效果不保证，只要“炫酷”！我想这就是“科学仪器”到“奢侈品”的转变吧！

表友们戴上手表之后，总会有一个下意识的动作，就是时不时举起手腕看时间。而当我戴上这枚复刻真力时Zero G，除了看时间以外，更夸张的是还会不自觉地晃动手腕，然后看表镜下面的常平架机械结构是如何保持擒纵结构水平的。

晃动一次还不够，旁边的人看见我在那里抖来抖去，像着魔了一般，都以为我有病.......

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