技术性、贵族气质与运动风格,L.U.C Engine One H腕表在美学上是汽车机械与高级制表的完美融合。
自制陀飞轮机芯的加工与发动机相似。
水平方向的设置让人联想到赛车的仪表盘。
美学特质、实用功能与精确计时,复刻继续深化将多年来与赛车界的密切关系。
复刻多年来一直不断维系并加深汽车与制表业间丰富深入的纽带。
L.U.C Engine One H腕表显示了复刻对于竞技比赛的热衷,以及对其追求卓越与快乐价值观的推崇。这并不是铝合金车身中配置的V10双涡轮引擎,而是一款配备钛金表壳并由手动上链陀飞轮机芯“驱动”的腕表。功能虽不同,但气质与乐趣却极为相似。
两种机械结构的最佳表达
由位于瑞士弗勒里耶的复刻制表厂设计制造,此款计时的机芯型为L.U.C 04.02-L。开放式机芯让人联想到赛车上的进气口。发动机的汽缸盖则为表盘一侧的表桥的镌刻沟槽提供了灵感。出于功能性需要,表桥实际上已经成为机芯底板的一部分。透过蓝宝石水晶表面从腕表的两面均可见机芯。哑光与丝光表面,脱动的曲线与凹陷表面,彰显出对于外形及高级人体工程学的追求。
L.U.C Engine One H以极为理想的清晰方式显示时间。时分显示居中,动力储存显示位于表盘左侧,如同汽车的油量表。陀飞轮之上的小秒针位于表盘右侧,如同转速计。五行缝线鳄鱼皮表带如同上世纪六、七十年代的汽车座椅,显示了复刻在细节上的精益求精。
以汽车解读腕表
L.U.C Engine One H腕表的结构可以通过汽车的内部结构来解读。它配有发动机,并仅有一只纵向放置的汽缸。汽缸上盖有开槽,采用白铜精钢材质,而并非铝合金。发动机的稳定转数为每分钟480转。为了优化其性能,发动力围绕其内轴旋转。还配有传动装置。油箱可以保证60小时的运行。油箱的开口被加大,以方便在赛道上及时补给燃料。其性能由机构确认。发动机配置于减震器之上,避免其受到冲击。钛金材质车身使其更为轻盈、耐刮划及双重相容性。
如果将L.U.C Engine One H腕表翻转90度,腕表面貌随时改变,而其行进的方向则并未偏离。作为美学追求和严苛机械的成果,这款腕表已经超越了汽车比喻的概念。再次印证了复刻与赛车世界的深厚渊源以及对精确计时的不懈追求。
复刻制表厂
复刻是一个非常注重品牌性的家族企业。L.U.C腕表的制作完全在集团内部的梅林和弗勒里耶的生产基地完成。机芯设计、成品设计、铸金、冲压和模具加工、打造金属机芯与表带、传统手工装饰、表面处理、抛光、组装以及调试与质量监控,复刻掌握以上所有制表工序,每款L.U.C系列的腕表都需要经过这些过程。
技术规格
表壳:
哑光/抛光钛金表壳
总直径:44.50 毫米
宽度:35.00毫米
厚度:10.35毫米
防水性能:50米
钛金表冠:9.00毫米
正反面防眩光藍寶石水晶表面
螺丝固定开放式表底盖
机芯:
手动上链陀飞轮机芯:L.U.C 04.02-L
尺寸: 34.00 X 25.90毫米
厚度: 6.10毫米
宝石数:29颗
振频: 28,800 次/小时
一个发条盒
动力储备: 60小时
瑞士官方天文台认证
表盘与指针:
镀铑火箭尖剑形时分时指针,涂有Superluminova超亮度夜光物料
红色小秒针
镀铑黑色动力储存指针,涂有红色Superluminova超亮度夜光物料
凸雕黑色小时刻度
功能与显示:
小时与分钟显示居中
小秒针位于3时位置
动力储存显示位于9时位置
表带与表扣:
手工缝制黑色鳄鱼皮表带,内衬棕色椭圆饰鳄鱼皮
钛钢针销表扣
型:168560-3001 – 钛金 – 限量发行:100 枚
时间严选2013巴塞尔国际钟表展专题网页:http://basel.xbiao.com/