第484期N厂迪通拿v4对比正品以及v3版本升级了哪些

哈喽大家好，我是时间严选，今天跟大伙聊聊N厂的迪通拿，对于N厂4130迪通拿一个系列，就于目前打着灯笼都找不到对手，但是精益求精是必然，不然就像水鬼一样，被众雄吊打了。

今天N厂推出V4版，就于9-15号，更新的是两只熊猫，问题不大。

对于N厂的文本描述，大伙不靠太在意，关于机芯问题，咱们就不再多讨论，毕竟在推出4130机芯时，时间严选已经做了全面的分析，这边我就不多做介绍。

迪通拿v4版本来袭NOOB劳力士宇宙迪通拿款超级副本，全面解析原装机芯每个零件，打造了和原装难分高下的Cal.4130一体机芯，相似度极高，不但实现全部功能而且稳定耐久。

一、【一体机芯】耗时两年，重金购买数控设备对原装机芯进行开模，保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗矿，真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试，在合理误差范围内再装配成表。

二、【极致壳型】由于机芯尺寸的完美表现，才得以做出和原装一样的表壳厚度12.5mm，其他级别的复刻由于机芯不对所以难以实现这样的厚度。加上3D打印开模表壳表带，使得表壳的每一处线条和凹槽都和原装吻合，手感好，优雅美观，尽显原装气质。

三、【通用原装】整表的圈口、镜面、内罩、把头、字面、指针和表扣均可通用原装，除贵金属款的重量有差别外，几乎很难看出破绽。

四、【魔鬼细节】➀圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，使圈口的竞速刻度完全符合原装的粗细，而且不会掉色。➁字面的放射纹细腻有秩，微距下才能看到线条。三个小盘的太阳纹粗细均匀，每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。刻度丁和原装一样边缘圆滑，夜光均匀高亮。➂狗头、天平、750等贵金属标志肉眼看上去和原装几乎没有分别。➃表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊。

说白了，小范自己整理两个升级的亮点

1 、字面的放射纹细腻有秩，微距下才能看到线条。三个小盘的太阳纹粗细均匀，每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。

2、字面的油性印刷比V3更大更清晰。

3、更换了轴心，从V3的小型控改为凸轴。

4.、表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊【此点在八月初实现了】

关于版本的问题，近期是一个承上启下的时期，或许就有V3-V4乱的现象，但是时间严选这都是以新版V4为主，毕竟价格没有改变，一定会给各位提供最好的，但是熊猫是极为热门，对于以后是没有V3的，这个是可以放心的。