17年之前,沛纳海高仿表的市场份额一直是被KW工厂以及ZF工厂两家垄断,因为kw工厂一直主攻沛纳海高仿表的研发,而且在10年之前,kw的表款很多是给zf工厂承包发售,所以才造成了这种局面。
后面两家因为售后费用昂贵的问题,zf工厂与kw工厂两家取消合作,zf也开始了沛纳海高仿表的研发之路而且一发不可收拾。
在13年到16年的时间里,两家的产品不相上下,不过因为zf工厂人脉宽阔,zf工厂的沛纳海更受欢迎。
虽然很多是copy了kw的技术,但是因为人脉销量却很高,尤其是沛纳海441,销量在kw之上,这让kw工厂的发起人很是恼火,在这种条件下,外壳或者字面的升级已经很难再拉开差距,而且这款表经常在机芯厂出现问题,就是非常容易掉落自动锤。想要甩开差距,最好的办法就是升级机芯,做成一体化的机芯,但是这是一个非常艰巨的任务,升级一体化机芯,之前只有3135,但是是故障率很高的机芯,kw工厂因此而投入了巨资,而且经过了三年多的研发并且不断修正数据以及配件,成功研发出了功能稳定的p9000一体化机芯。
仿制的P.9000机芯自从2009年以来一直都是非常热改的机芯,基础机芯从最早使用ST25到7750系列,在甲板的做工上更是有几十种不同开模人研究出了独特的方式。这是全新一代的高仿P.9000机芯,当时只用于几个大厂,比如kw厂 zf厂等当然对于高仿表最早的P.9000机芯也是开始于2009年,同时高仿P.9000机芯的设计理念也是目前最火爆的“甲板机芯”如8500、PP34SC的鼻祖,由kw厂首先研发出来,就是在基础机芯基础上黏贴一个p9000甲板。
今天我们介绍的这一款高仿P.9000机芯,是全新一代的P.9000机芯的解决方案。主要用于vs厂沛纳海,这不同于过去的A7750+甲板方案,以及廉价的,海鸥ST25+甲板方案,这是一套全新的高仿表方案,重点在于解决P.9000机芯快调&回调时间的功能性问题,这些都是过去的方案所不可能具备的。好了,下面我们来认识一下这款全新的高仿P.9000机芯。
vs厂P9000机芯彻/底解决了沛纳海高仿表机芯的外观缺陷,彻/底区别与国产7750机的外观。VSP9000机芯的摆轮和摆轮夹板位置是和沛纳海原装正/品完/全一致的,而且机芯的稳/定性和精/准度非常的高。
机芯研发成功之后,kw为了站在更高的角度上营销,全面将此机芯放给了全新的品牌VS工厂,从而让VS工厂一炮而红,同时,借助此款机芯,VS工厂率先推出沛纳海441,拿下了全部的441高仿表市场,并借此机会陆续将已经准备好的新款比如320,359,351,382等等几十款沛纳海高仿表投入市场,从而一举垄断了沛纳海高仿表的市场。