欧米茄海马系列深度测评介绍

去年是60日的周年欧米茄的传奇1957年三部曲和庆祝特殊的里程碑，它发布了，现在，标志性的重组事宜海马300的超霸和铁霸。

最初的Railmaster可以与1956年发布的劳力士Milgauss和1954年发布的IWCIngenieur竞争，以帮助工程师，科学家和其他人准确地分辨时间，不受磁场干扰。

当代作品使用40毫米精钢表壳，带有成角度的表耳，拉丝饰面和独特的宽脊表冠。手表的表盘有拉丝黑色或拉丝灰色两种颜色可供选择，将表调定为坚固耐用。黑色型始终使用白色调，而灰色型则使用黑色调。表盘的外部采用铁轨设计，每小时以复古风格的人造铜绿彩色三角形小时刻度打碎。在这些区域内，每个季度都有醒目的印刷伯语小时标记，每个标记之间都带有细细的白色十字。表盘顶部是欧米茄的徽标，而底部则具有复古的Railmaster徽标以及该表的描述符，采用“同轴/主计时器”机芯。

手表内部是OMEGA同轴万年历8860型机芯，具有55小时动力储存和15,000高斯的磁阻。这种高抵抗力不仅表明该品牌在自动机芯生产中处于钟表食物链顶部的位置，而且还引用了最初的Railmaster将其名称押在其上的抗磁性。机芯隐藏在具有现代“NaiadLock”设计的坚固后盖中，该表壳与1957年欧米茄为增强防水性能而开发的技术同名。这款手表有帆布，NATO皮革或钢制表链，起价为4,900美元。

与Trilogy系列不同，SeamasterRailmaster并不局限于任何特定细节，而是以现代方式传达原始设计。这种变化在放大的40毫米表壳中最为明显，它比38毫米的老式表壳要大得多，而且与老式表款，棱形表冠和表壳中较直的款式相比，在角形表耳中也是如此。表盘的磨砂款式与原来的磨砂黑相比。其他值得注意的区别是，外部铁路分钟航迹与每分钟的老式刻度线相比较；与宽阔的箭头配置相比，剑柄的选择；以及在现代化的数字和表盘描述符上增加了中心十字。

但是，仍然存在并说明了1957年模型的年份影响。值得注意的是，三角形的时标和四分之一数字都与老式表款非常相似，黑色表盘上的白色重音和人造古铜色也是如此。表盘上的旧Railmaster徽标也很漂亮，位于现代版本的中心，紧挨着传统的品牌。现代表壳的表壳虽然更具角度，但仍然与原始三部曲的整体魅力相呼应，而在此模型中看到的对坚固性和抗磁性的关注无疑也是原始表壳的首要主题。

尽管60周年纪念版旨在将原始表款的某些细节保留下来，但SeamasterRailmaster的目的是专门为大众大众以现代方式重新诠释该古董表款。就像以前的Railmaster品一样，这种精神可能就是为什么该表以Seamaster名称生产的原因，因为该品牌可能没有进一步计划来扩展Railmaster系列，而是在更大的阵容中保持这只表的特殊性和吸引力。不管该品牌的计划有何特定目的，这款新表都有助于完善周年纪念系列，并进一步继承了Railmaster的环保传统，讲究简洁。